• Verkehr in Berlin: Weniger Raser, mehr Aggressivität

    On: 8. Oktober 2017
    In: Automotive, Traffic Psychology
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    Berlin ist eine halbwegs zivilisierte Oase in einem von Rasern geplagten Land. So etwa lautet die Bilanz einer aufwendigen Messkampagne der Unfallforschung der Versicherer (UDV).
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    Der Schluss, dass es im Berliner Straßenverkehr dank weniger Raserei etwas entspannter zugeht, wäre allerdings gewagt: In einer gerade veröffentlichten Umfrage unter je 1000 Autofahrern wurde das Verkehrsklima in Berlin als das bundesweit aggressivste beurteilt. In Hamburg ging es subjektiv deutlich entspannter zu.
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  • Autonomous cars may prompt the changing of Australian drink-driving laws

    On: 8. Oktober 2017
    In: Automotive, Traffic Psychology
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    An Australian report suggests that drink-driving laws should not apply to people if they use self-driving cars, when the technology comes of age. With autonomous cars already being tested in Australia, the The National Transport Commission (NTC) has been looking at what legislative changes will be necessary when self-driving cars become common. In fact, the NCT believes that current laws could potentially be a “barrier” to the use of these cars, which are expected in commercial rollouts by 2020. The NTC recently published a report which looks into many different aspects of the laws that would need changing, such as whether the responsibility lies with the person in the car or the autonomous driving system.
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  • Hamburg ist neue Metropole der Temposünder

    On: 29. September 2017
    In: Automotive, Traffic Psychology
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    In Hamburg fahren mehr Menschen zu schnell als in den anderen deutschen Millionenstädten. Zu diesem Ergebnis kommt die Unfallforschung der Versicherer (UDV). Nach Berlin, Köln und München haben die Experten 2017 großflächig die Geschwindigkeiten in Hamburg gemessen. Von rund 440.000 Kraftfahrern fuhren dort auf Tempo-50-Straßen fast 80.000 zu schnell (18 Prozent).
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  • Muss ich auf der Autobahn einfädeln lassen?

    On: 22. September 2017
    In: Automotive, Traffic Psychology
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    Viele Menschen bremsen auf der Autobahn ab oder wechseln die Spur, damit andere Autos auffahren können. Die Rücksichtnahme ist gut gemeint – aber auch gefährlich.
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  • Fachgruppe Verkehrspsychologie der DGPs: Hinweise für externe Abschluss- und Doktorarbeiten

    On: 22. September 2017
    In: Allgemein
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    Die Fachgruppe Verkehrspsychologie der DGPs begrüßt die Anfertigung von studentischen Abschlussarbeiten und Doktorarbeiten in Unternehmen im Sinne eines starken Praxisbezugs. Dies ermöglicht es Studierenden und Doktoranden, praktische Erfahrungen für das spätere Berufsleben zu Sammeln und führt zu einer anwendungsorientierten Forschung. Dabei sind jedoch einige Rahmenbedingungen zu beachten.

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  • Auf die Dauer der Übernahmezeit kommt es an

    On: 20. September 2017
    In: Automotive, HRI, Traffic Psychology
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    Beim hochautomatisierten Fahren muss der Fahrer jederzeit in der Lage sein, zu übernehmen. Und den Verkehr rundherum einzuschätzen. Doch das dauert – oft zu lang. Nach den Pressemitteilungen der Automobilbauer und nach dem Willen des Bundesverkehrsministeriums soll das hochautomatisierte Fahren schon ab 2020 auf deutschen Straßen möglich sein. Beim hochautomatisierten Fahren fährt der Wagen zu großen Teilen alleine. Doch der Fahrer muss eingreifen, wenn es die Technik und die Umstände verlangen.
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  • Wie gefährlich sind SUVs als Unfallgegner?

    On: 20. September 2017
    In: Automotive
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    Durch das höhere Gewicht und die schiere Größe wirkt sich ein Zusammenstoß mit einem SUV besonders fatal aus.
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  • Autonomes Fahren in Deutschland

    On: 11. September 2017
    In: Automotive
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    Laut einer aktuellen Studie ist nur jeder Vierte bereit, sich in ein autonomes Fahrzeug zu setzten. Die Mehrheit zweifelt an der Zuverlässigkeit der Autopiloten. Die Mehrheit der Menschen will ihr Auto auch in Zukunft lieber selbst steuern und dem Fahrzeug nicht völlig die Kontrolle überlassen – das zeigt eine Umfrage aus Deutschland. Knapp jeder Dritte (30 Prozent) kann sich auf gar keinen Fall vorstellen, in einem autonom fahrenden Wagen unterwegs zu sein, wie die repräsentative Studie der Beratungsgesellschaft Ernst Young (EY) ergab.
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    Autonomes Fahren in Deutschland: Ergebnisse einer Befragung von 1.000 Verbrauchern 2017
    […]
    Autonomes Fahren – die Zukunft des Pkw-Marktes? Ergebnisse einer Befragung von 1.000 Verbrauchern in Deutschland 2013
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  • Mit dem Handy auf der Teststrecke

    On: 6. September 2017
    In: Automotive, Traffic Psychology
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    Während der Autofahrt das Handy checken, kurz eine Nachricht schreiben oder eine Sprachnachricht verschicken – kein Problem? Auf einer abgesperrten Teststrecke …
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  • Entscheidungsunterstützung mit Künstlicher Intelligenz

    On: 6. September 2017
    In: HRI, Robots
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    Gemeinsam mit Bitkom hat das DFKI die Publikation „Entscheidungsunterstützung mit Künstlicher Intelligenz – Wirtschaftliche Bedeutung, gesellschaftliche Herausforderung, menschliche Verantwortung“ veröffentlicht. Auf mehr als 200 Seiten wird gezeigt, in welchen Unternehmensbereichen heute schon KI-Anwendungen eingesetzt werden und welche Rolle der Mensch auch beim automatisierten Entscheiden noch spielt.

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